Kia tar steget in i mellanklassegmentet när nya EV4 kommer till svenska marknaden under hösten.
Den största modellen har en räckvidd på 625 kilometer enligt WLTP och ett startpris på 539 900 kronor.
Två modeller
Kia EV4 lanseras som halvkombi och sedan (med sluttande baklucka). Båda versionerna bygger på koncernens E-GMP-plattform, som även används i flera andra elbilar från Kia.
Standard Range-versionen med 58,3 kWh batteri och upp till 440 km räckvidd enligt WLTP kostar från 476 900 kronor och är främst anpassad för stadskörning och kortare pendling.
Long Range-varianten med 81,4 kWh batteri är avsedd för längre sträckor och finns både som halvkombi och Fastback. Tack vare förbättrad aerodynamik når Fastback upp till 630 km räckvidd enligt WLTP, medan halvkombin anges till 625 km.
Priserna för Long Range sträcker sig från 539 900 kronor för basversionen till 644 900 kronor för GT-Line, som bland annat har Harman Kardon-ljudsystem och V2L-funktion (Vehicle to Load), vilket gör att bilen kan användas som mobilt eluttag med upp till 3,6 kW effekt.
Produktionen sker i Slovakien för hela den europeiska marknaden.
Fastback eller halvkombi
Karossformen utgör en central skillnad i EV4-programmet. Halvkombin mäter 4 430 mm i längd och har en traditionell kompakt kaross med praktisk utformning. Den lodräta C-pelaren ger större benutrymme och lastvolym samtidigt som aerodynamiken förbättras.
Fastback-varianten mäter 4 730 mm och har en coupéliknande sedan-design med sluttande baklucka. Denna design resulterar i ett luftmotståndskoefficient på 0,27.
Bagageutrymmet omfattar 490 liter med sätena uppe och 1 415 liter när baksätet fälls ner.
Båda karossversionerna har en hjulbas på över 2 700 mm som möjliggörs av E-GMP-plattformen. Det plana golvet utan mitttunnel, som följer av den dedikerade EV-arkitekturen, tillsammans med huvudutrymmet ger EV4 ett benutrymme som placerar modellen högt i segmentet.
Förbrukning
EV4 når upp till 625 kilometer i räckvidd tack vare en kombination av låg energiförbrukning och aerodynamisk design med infällda dörrhandtag och väl optimerad kaross.
Förbrukningen anges till 14,6 kWh per 100 kilometer. Den höga verkningsgraden kommer bland annat från Kias motorlindningsteknik som förbättrar effektiviteten med omkring tio procent jämfört med konventionella motorer.
Systemet ger även bättre kylning, och bromsenergiåtervinningen kan mata tillbaka upp till en fjärdedel av energin till batteriet.
EV4 använder CCS Combo 2-standarden, med maximal laddeffekt på 128-135 kW möjliggör laddning.
Till skillnad från Kias större modeller använder EV4 ett 400-voltsystem, vilket håller nere priset men fortfarande möjliggör snabbladdning från 10 till 80 procent på ungefär 30 minuter.
Jämförelse med Tesla Model 3 och BYD Seal
| Specifikation | Kia EV4 (LR) | Tesla Model 3 (LR AWD) | BYD Seal (RWD) |
| Pris (SEK) | 539 900 – 614 900 | 587 990 | 589 900 |
| Räckvidd WLTP (km) | 625 | 602 | 570 |
| Batteri (kWh) | 81,4 | 82 | 82,5 |
| Bagageutrymme (liter) | 490 (+ 1415 nedfällt) | 561 (+ 88 frunk) | 400 (+ 53 frunk) |
| Förbrukning (kWh/100km) | 14,6 | ~16-17 | ~14,5 |
| Laddhastighet (kW) | 128-135 | 250 | 150 |
| 0-100 km/h (sek) | 7,7 | 4,4 | 5,9 |
| Garanti bil (år/km) | 7 / 150 000 | ~4 / 80 000 | 6 / 150 000 |
Säkerhet
Kias 7 års garanti eller 150 000 km (det som inträffar först) gäller både bilen och batteriet. För privatbilar är körsträckan obegränsad de första tre åren.
Batterigarantin omfattar minst 70% av ursprunglig kapacitet efter 7 år eller 150 000 km.
Euro NCAP-tester har ännu inte genomförts för EV4 eftersom modellen är ny. Systermodellerna EV6 erhöll 5 stjärnor 2022 och EV9 erhöll 5 stjärnor 2023.
Leveranserna är planerade under fjärde kvartalet 2025.
