Hyundai Ioniq 9 blir märkets största elbil med sju sittplatser, upp till 620 kilometers räckvidd och ett startpris på 759 900 kronor.
Hyundais största bil hittills
Ioniq 9 mäter nästan fem meter (4 980 mm). Den är större än Hyundais tidigare största SUV Palisade. Bredden stannar på 1 980 mm och höjden på 1 790 mm.
Hyundai har arbetat med aerodynamiken genom aktiva luftklaffar och speciella däck som ger ett luftmotstånd på 0,259. LED-lamporna fram har samma pixelmönster som syskonen Ioniq 5 och 6. Bakljusen löper i tunna linjer över hela bredden.
Kia EV9 bygger på samma plattform men har olika designfilosofi. Där Kia har en mer funktionell design har Hyundai valt ett annat formspråk med fokus på elegans.
Rymlig interiör
Platt golv genom alla tre rader bidrar till en rymlig kupé, en lösning som få konkurrenter använder. Baksätet på rad två ger 109 cm benutrymme, medan rad tre erbjuder 81 cm. Det innebär att vuxna upp till cirka 185 cm sitter bekvämt även längst bak, något som är ovanligt i sjusitsare.
Standardversionen har bänk för tre personer i mittenraden. Alternativt erbjuds två separata kaptenstolar med armstöd och full justerbarhet, vilket ger sex sittplatser och högre individuell komfort. Tillägget för detta alternativ är 115 000 kronor.
Toppmodellen Calligraphy har stolar som går att fälla nästan platta med fotstöd och massagefunktion.
Bagageutrymmet rymmer 623 liter bakom tredje raden. Med nedfälld tredje rad ökar volymen till 1 302 liter. Plant golv och stor öppning underlättar lastning. Under huven finns extra förvaring: 88 liter i bakhjulsdrift eller 52 liter med fyrhjulsdrift.
Utrustning och batteri
Föraren möts av två böjda 12,3-tumsskärmar för instrument och infotainment. Android Auto och Apple CarPlay ingår som standard tillsammans med sju USB-C-portar (100 watt) fördelade i alla tre sätesrader. Ljudsystemet består av antingen 8 eller 14 högtalare från Bose.
V2L i bagaget möjliggör drift av elverktyg eller andra apparater direkt från batteriet, användbart vid camping eller strömavbrott. Körhjälpssystemen omfattar adaptiv farthållare, filassistent och övervakning av döda vinkeln.
Batteriet på 110,3 kWh är större än både Volvo EX90 (107 kWh) och Tesla Model X (100 kWh). Bakhjulsdrift ger längst räckvidd med 620 km medan fyrhjulsdrift rullar 600 km.
Jämför: Volvo EX90 och Kia EV9
Volvo EX90 är något större (5 037 mm) och har högre prislapp. Modellen erbjuder lidar-teknologi och skandinavisk design. Praktiskt erbjuder båda modellerna sju platser, liknande räckvidd och god rymlighet. Skillnaderna ligger främst i varumärkespositionering, design och prissättning.
Kia EV9 delar plattform med Ioniq 9 men har annan designinriktning. Priserna är nästan identiska och valet handlar om designpreferenser mellan Hyundais eleganta linjer eller Kias mer robusta formspråk. Tekniskt är de systerbilar med samma grundegenskaper.
Garantier och marknad
Hyundais standardgaranti är fem år eller obegränsat antal kilometer på de flesta komponenter. Batterigarantin sträcker sig åtta år eller 160 000 km med minst 70 procent kvarvarande kapacitet. Detta kan jämföras med Volvo (fyra år bil, åtta år batteri) och Tesla (fyra år bil, åtta år batteri).
För andrahandsmarknaden innebär detta att en tre år gammal Ioniq 9 fortfarande har två år fullgaranti kvar.
Ioniq 9 har säljstart nu i september med omgående leveranser.
Uppdatering 14 oktober
Ioniq 9 har tilldelats titeln Germany’s Premium Car of the Year. Efter testkörningar gav den tyska juryn högsta betyg i premiumklassen. De framhöll 800-voltstekniken, interiörens utformning och bilens aerodynamik som avgörande för resultatet.
Tyskland är världens tredje största elbilsmarknad, där modeller som BMW iX, Mercedes EQS SUV och Audi Q8 e-tron tidigare dominerat segmentet.
