Tesla har lanserat en ny version av Model 3 i Sverige med ett 82 kWh-batteri och upp till 750 kilometers räckvidd.
Det är den längsta uppgivna räckvidden i mellanklasssegmentet och placerar modellen över Polestar 2 (659 km) och Volkswagen ID.7 (612 km).
LG ersätter Panasonic
Det uppdaterade batteripaketet använder LG Energy Solutions 5M cylindriska celler, femte generationens teknologi med 46 mm diameter som skiljer sig från Teslas 4680-koncept.
5M-cellerna behåller NMC-kemin (nickel-mangan-kobolt) men med förbättrad katodsammansättning som ökar energidensiteten.
Kapaciteten ligger på 78–82 kWh beroende på mätmetod, vilket ersätter det tidigare Panasonic-batteriet på cirka 79 kWh. Ingen nettoökning, men bättre effektivitet ger +5–7% räckvidd.
Batteripaketet är nu integrerat i chassit, vilket sänker vikten trots högre kapacitet. Model 3 Long Range RWD väger omkring 1,83 ton – några kilo mindre än tidigare generation, utan att bagageutrymme eller interiör har påverkats.
Produktionen sker vid två anläggningar. Battericellerna tillverkas av LG Energy Solution i Polen medan slutmonteringen för den europeiska marknaden sker vid Gigafactory Berlin.
Denna produktionskedja startade sommaren 2025 och ersatte tidigare leveranser från asiatiska leverantörer.ernativet extra attraktivt.
Räckvidd
Model 3 Long Range RWD har en energiförbrukning på 14,3 kWh/100 km enligt WLTP. Detta ger 750 km räckvidd med 18-tumsfälgar under standardiserade testförhållanden.
Från oktober får alla nybeställningar det uppdaterade batteriet tillsammans med återinförd blinkersspak och förbättrad frontkamera.
Den nya frontkameran är monterad direkt i frontpanelen med integrerad värme och spolare, och visas på mittskärmen vid parkering.
Mellanklasselbilarna jämförda
| Modell | Batteri | WLTP | Pris | 0 till 100 |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 LR RWD | 82 kWh | 750 km | 539 990 kr | 5,2 sek |
| Polestar 2 LR Single Motor | 82 kWh | 659 km | 599 000 kr | 6,2 sek |
| Volkswagen ID.7 | 77 kWh | 612 km | 589 900 kr | 6,5 sek |
| Hyundai IONIQ 6 RWD | 77,4 kWh | 614 km | 624 900 kr | 7,4 sek |
Skillnaden i räckvidd mellan Model 3 och Polestar 2 är 91 km trots samma batterikapacitet på 82 kWh. Energiförbrukningen skiljer cirka 1,2 kWh/100 km mellan modellerna.
Volkswagen ID.7 och Hyundai IONIQ 6 har batterier på cirka 77 kWh med räckvidder mellan 612-614 km.
Modellvarianter med uppdaterat batteri
Batteritekniken implementeras över hela modellserien:
- Model 3 Long Range AWD: 716 km med 18-tumsfälgar, 629 km med 19-tumsfälgar (tidigare 586 km)
- Model 3 Performance: 571 km räckvidd (tidigare 528 km)
- Performance-modellen accelererar 0-100 km/h på 2,9 sekunder, vilket är 0,6 sekunder snabbare än föregående version
Alla varianter använder samma LG 5M-cellteknologi men med olika konfigurationer beroende på drivlina och prestandafokus.
AWD-versionen har dubbla motorer vilket påverkar energiförbrukningen men ger fyrhjulsdrift.
Tekniska specifikationer
Systemet arbetar med 400V nominell spänning. Batterikylning sker via vätskesystem som integreras med kupévärmen för energiåtervinning.
Model 3 laddar från 10 till 80 procent på 30 minuter vid snabbladdare med upp till 250 kW DC-effekt.
Nyregistreringar
I Sverige registrerades 163 Tesla-bilar i juli 2025, följt av 210 i augusti och 1 726 i september. Trots uppgången under sensommaren ligger nivån fortfarande omkring 64 procent under motsvarande period 2024.
I Danmark var Model Y den mest registrerade elbilen under samma period, medan Norge rapporterade nära 100 procent elbilsandel i september.
Tidigare batteriuppgraderingar
Tesla har genomfört batteriuppgraderingar på befintliga modeller över 15 gånger sedan 2012. Model S genomgick sex batteristorleksändringar mellan 2012-2019 innan konsolidering till 100 kWh.
Model 3 har genomgått tre större batteribyten: Panasonic 2170-celler (2017-2020), CATL LFP-batterier 55 kWh sedan 60 kWh (2021-2022), nu LG 5M-celler 82-84 kWh för Europa (2025).
Tesla använder fyra cellformat (18650, 2170, 4680, prismatisk) och tre kemier (NCA, NCM, LFP) över modellutbudet.
